Co zostanie dla nas, gdy AI dostanie ręce?

Sama AI wykona połowę pracy. Z robotami nawet 81%.. Slajd 2 z 9

Dotychczasowe analizy wpływu AI na pracę skupiały się przede wszystkim na modelach językowych, czyli na tym, co potrafi chatbot. 30 września 2026 roku Anthropic opublikował badanie What work can robots do?, które po raz pierwszy uwzględniło również roboty. Udział zadań zawodowych, które technologia potrafi wykonać, wzrósł dzięki temu z mniej więcej połowy do 81%.

Przyjrzałem się poszczególnym branżom i w każdej szukałem przykładów tego, co już dzieje się na Słowacji, w Czechach i w sąsiednich krajach.

Wykres: same modele językowe obejmują około 50% zadań zawodowych, a AI wraz z robotami 81% — Sama AI obejmuje około połowy zadań, a z robotami 81%. Źródło: Anthropic

Co właściwie mierzy to badanie

Autorzy, Russell Legate-Yang i Maxim Massenkoff, oceniali poszczególne zadania zawodowe pod kątem tego, czy robot potrafi je wykonać i w jakim otoczeniu. Wyróżniają cztery poziomy: robot nie radzi sobie z zadaniem, radzi sobie w środowisku stworzonym dla robotów (na przykład na linii montażowej), w uporządkowanym środowisku pracy ludzi (na przykład w magazynie) lub w nieprzewidywalnym otoczeniu, takim jak miejska ulica.

Badanie opiera się na amerykańskich danych o zawodach. Wynika z niego, że roboty już dziś są technicznie w stanie wykonać 74% zadań fizycznych, które zajmują 34% czasu pracy. Kluczowe jest słowo „technicznie”. Chodzi o możliwości, a nie o to, co firmy rzeczywiście wdrożą.

Dlaczego powinno to interesować właśnie Słowację

Słowacja produkuje najwięcej samochodów na mieszkańca na świecie, niemal 196 na 1 000 osób, a motoryzacja odpowiada za ponad połowę produkcji przemysłowej. OECD już w 2018 roku oceniła, że spośród 32 badanych krajów to Słowacja jest najbardziej podatna na automatyzację. 34% miejsc pracy jest obarczonych wysokim ryzykiem automatyzacji, a kolejne 31% czeka istotna zmiana zakresu obowiązków.

Wykres według branż: udział zadań objętych samą AI oraz AI z robotami. Największa różnica występuje w transporcie, produkcji i przygotowywaniu posiłków — Różnica między samą AI a AI z robotami w poszczególnych branżach. Wartości są przybliżone, odczytane z wykresu w badaniu.

Kierowcy: z 15% do 90%

Największy skok spośród wszystkich branż odnotowuje transport i przemieszczanie materiałów. Same modele językowe obejmowały mniej niż 15% zadań kierowców, a z robotami jest to około 90%. Dotyczy to taksówkarzy, kierowców ciężarówek i operatorów wózków widłowych.

Robotaksówki nie są już wyłącznie amerykańskim tematem. W Zagrzebiu działa komercyjna usługa robotaxi firmy Verne ze stałą ceną 1,99 €, na razie z operatorem w pojeździe. Uber wraz z chińską firmą Pony.ai planuje uruchomić ponad 2 000 robotaksówek w pięciu europejskich miastach. Poza Zagrzebiem nie ujawnił jeszcze ich nazw. W Monachium i Berlinie trwają testy.

Na Słowacji w sierpniu odbył się pierwszy przejazd testowy robotaksówki chińskiej firmy WeRide, na razie z kierowcą bezpieczeństwa za kierownicą. 1 grudnia 2026 roku wejdzie w życie ustawa umożliwiająca testy zautomatyzowanych pojazdów na zabezpieczonym terenie, a następnie ich eksploatację na podstawie licencji ministerstwa transportu i za zgodą policji. W Czechach od 1 stycznia 2026 roku samochody mogą na wybranych odcinkach, głównie autostradach, jeździć samodzielnie na poziomie 3. Kierowca musi być gotowy przejąć prowadzenie w ciągu 10 sekund.

Robotaxi w Zagrzebiu za 1,99 €, czeskie przepisy dotyczące autonomicznej jazdy od 1.01.2026 i słowacka ustawa, która wejdzie w życie 1.12.2026 — Robotaksówki i nowe przepisy w regionie

Warto spojrzeć na szerszy kontekst. Na Słowacji brakuje dziś około 8 000 zawodowych kierowców, w Czechach nawet 20 000, a w całej Europie, według organizacji IRU, około 502 000. W pierwszej fali autonomiczne pojazdy prawdopodobnie raczej wypełnią więc wakaty, niż odbiorą pracę osobom już zatrudnionym.

Fabryki, magazyny i kuchnie

W produkcji modele językowe obejmują tylko niewielką część zadań. Robotyka dokłada montaż, spawanie, pakowanie i przemieszczanie materiałów. Według badania podobnie duży skok dotyczy też przygotowywania posiłków.

Przykłady z regionu: Rohlík w magazynie w Chrášťanach pod Pragą wdrożył 265 robotów i potrzebuje niemal o połowę mniej ludzkiej pracy niż w starszych magazynach. DHL w Jirnach uruchomił linię pakującą, która składa i zakleja do 960 pudeł na godzinę. Według firmy odpowiada to wydajności nawet 35 pracowników. Przy kompletowaniu zamówień pomagają 24 roboty. W centrum Westfield Černý Most w Pradze gotuje zrobotyzowana kuchnia iFood, a nowy zakład Volvo pod Koszycami otrzyma zautomatyzowaną linię montażu końcowego od niemieckiej firmy Dürr.

Budownictwo: robot już muruje

Roboty radzą sobie z częścią wykopów i wykańczaniem ścian. Amerykański producent sprzętu budowlanego JLG w styczniu 2026 roku kupił firmę Canvas, której robot sam szpachluje i szlifuje płyty gipsowo-kartonowe. Na budowie decydują jednak warunki, a każdy plac budowy jest inny. Dlatego budownictwo osiąga niższy wynik niż fabryki.

W Czechach Wienerberger korzysta z dziewięciu robotów murarskich WLTR. Jeden potrafi wymurować do 10 m² ściany na godzinę, co odpowiada tempu pracy pięciu murarzy. W Żylinie w lipcu 2026 roku powstała pierwsza na Słowacji myjnia samochodowa wydrukowana w 3D, a w Pradze robot na budowie bloku mieszkalnego wydrukował z betonu całe pomieszczenie w dwie godziny.

Biuro: niemal 100%

W administracji i obsłudze biurowej modele językowe już dziś obejmują dużą część zadań. Po uwzględnieniu robotów ten udział zbliża się do stu procent. Dotyczy to zadań administracyjnych, a nie każdej osoby pracującej przy komputerze.

Banki już uwzględniają to w swoich planach. Brytyjski Standard Chartered zapowiedział likwidację niemal 8 000 miejsc pracy w centrach administracyjnych, gdzie pracowników zastąpi AI. Analitycy szacują, że europejskie banki mogą w ciągu pięciu lat zmniejszyć zatrudnienie o 10 do 20%.

Gdzie maszyny sobie nie radzą

Najniższe wyniki mają pomocnicze zawody medyczne, usługi osobiste oraz instalacje i naprawy: około 40% zadań. Ludzki dotyk, precyzyjne ruchy dłoni i nieprzewidywalne sytuacje wciąż przerastają możliwości robotów. Tymczasem właśnie w tych zawodach brakuje ludzi w całym regionie:

Na Słowacji brakuje ponad 14 000 pielęgniarek.
W Czechach w ciągu 15 lat na emeryturę odejdzie nawet 30 000 pielęgniarek.
W Polsce przypada 5,7 pielęgniarki na 1 000 mieszkańców, a w porównywalnych krajach 11,2.
W Niemczech brakuje od 50 000 do 120 000 pracowników opieki.
Austria do 2030 roku potrzebuje o 76 000 więcej opiekunów.

Niedobór pielęgniarek i opiekunów na Słowacji, w Czechach, Polsce, Niemczech i Austrii — Tam, gdzie roboty nie dają rady, brakuje ludzi

Dlaczego 81% nie oznacza 81% zwolnionych

Najważniejsza liczba w badaniu to 0,3%. Tylko przy tylu zadaniach robot jest dziś konkurencyjny cenowo wobec człowieka. Gdyby roboty taniały w dotychczasowym tempie, o około 3% rocznie, potrzeba byłoby mniej więcej 40 lat, by dotyczyło to przynajmniej 10% zadań.

Tylko 0,3% zadań, przy których robot jest dziś tańszy od człowieka, pokazane jako 1 kropka na 300 — Robot często potrafi to zrobić, ale na razie niemal nigdzie się to nie opłaca

Autorzy zaznaczają jednak, że roboty sterowane przez AI mogą przekroczyć te szacunki i nauczyć się rzeczy, których dziś nie potrafią. Nie ma pewności w żadną ze stron.

Badanie pokazuje też, kogo robotyka dotyczy najbardziej. W najbardziej narażonych zawodach częściej pracują mężczyźni z niższym wykształceniem i niższymi zarobkami, a bezrobocie w tej grupie jest ponad dwukrotnie wyższe niż wśród pozostałych.

Co z tego wynika

Firmy z branży logistycznej, produkcyjnej i transportowej powinny śledzić tempo spadku cen robotów. Przy niedoborze pracowników automatyzacja może opłacić się wcześniej, niż wskazuje średnia, zwłaszcza w magazynach i na liniach produkcyjnych.

W biurach AI już teraz zmienia pracę. Najwięcej zyskają ci, którzy potrafią wykorzystać ją do rutynowych zadań, a swój czas poświęcą na pracę z ludźmi, podejmowanie decyzji i kontrolę.

W opiece, ochronie zdrowia i rzemiośle potrzeba będzie więcej ludzi. Technologia pomoże tu raczej w administracyjnej otoczce pracy, a nie w samej pracy.