{"id":29,"date":"2026-10-03T12:56:43","date_gmt":"2026-10-03T12:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/milanrybovic.sk\/?p=29"},"modified":"2026-10-03T14:08:14","modified_gmt":"2026-10-03T14:08:14","slug":"kedaidostaneruky","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milanrybovic.sk\/pl\/co-zostanie-dla-nas-gdy-ai-dostanie-rece\/","title":{"rendered":"Co zostanie dla nas, gdy AI dostanie r\u0119ce?"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
\"Co\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Sama\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Fabryki,\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"My\u015blisz,\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Biura\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Piel\u0119gniarki,\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Najwi\u0119kszy\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Tylko\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Widzisz\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n<\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Dotychczasowe analizy wp\u0142ywu AI na prac\u0119 skupia\u0142y si\u0119 przede wszystkim na modelach j\u0119zykowych, czyli na tym, co potrafi chatbot. 30 wrze\u015bnia 2026 roku Anthropic opublikowa\u0142 badanie What work can robots do?<\/a><\/em>, kt\u00f3re po raz pierwszy uwzgl\u0119dni\u0142o r\u00f3wnie\u017c roboty. Udzia\u0142 zada\u0144 zawodowych, kt\u00f3re technologia potrafi wykona\u0107, wzr\u00f3s\u0142 dzi\u0119ki temu z mniej wi\u0119cej po\u0142owy do 81%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Przyjrza\u0142em si\u0119 poszczeg\u00f3lnym bran\u017com i w ka\u017cdej szuka\u0142em przyk\u0142ad\u00f3w tego, co ju\u017c dzieje si\u0119 na S\u0142owacji, w Czechach i w s\u0105siednich krajach.<\/p>\n\n\n\n

\"Wykres:
Sama AI obejmuje oko\u0142o po\u0142owy zada\u0144, a z robotami 81%. \u0179r\u00f3d\u0142o: Anthropic<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Co w\u0142a\u015bciwie mierzy to badanie<\/h2>\n\n\n\n

Autorzy, Russell Legate-Yang i Maxim Massenkoff, oceniali poszczeg\u00f3lne zadania zawodowe pod k\u0105tem tego, czy robot potrafi je wykona\u0107 i w jakim otoczeniu. Wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 cztery poziomy: robot nie radzi sobie z zadaniem, radzi sobie w \u015brodowisku stworzonym dla robot\u00f3w (na przyk\u0142ad na linii monta\u017cowej), w uporz\u0105dkowanym \u015brodowisku pracy ludzi (na przyk\u0142ad w magazynie) lub w nieprzewidywalnym otoczeniu, takim jak miejska ulica.<\/p>\n\n\n\n

Badanie opiera si\u0119 na ameryka\u0144skich danych o zawodach. Wynika z niego, \u017ce roboty ju\u017c dzi\u015b s\u0105 technicznie w stanie wykona\u0107 74% zada\u0144 fizycznych, kt\u00f3re zajmuj\u0105 34% czasu pracy. Kluczowe jest s\u0142owo \u201etechnicznie\u201d. Chodzi o mo\u017cliwo\u015bci, a nie o to, co firmy rzeczywi\u015bcie wdro\u017c\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Dlaczego powinno to interesowa\u0107 w\u0142a\u015bnie S\u0142owacj\u0119<\/h2>\n\n\n\n

S\u0142owacja produkuje najwi\u0119cej samochod\u00f3w na mieszka\u0144ca na \u015bwiecie, niemal 196 na 1 000 os\u00f3b<\/a>, a motoryzacja odpowiada za ponad po\u0142ow\u0119 produkcji przemys\u0142owej. OECD ju\u017c w 2018 roku oceni\u0142a<\/a>, \u017ce spo\u015br\u00f3d 32 badanych kraj\u00f3w to S\u0142owacja jest najbardziej podatna na automatyzacj\u0119. 34% miejsc pracy<\/strong> jest obarczonych wysokim ryzykiem automatyzacji, a kolejne 31% czeka istotna zmiana zakresu obowi\u0105zk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

\"Wykres
R\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy sam\u0105 AI a AI z robotami w poszczeg\u00f3lnych bran\u017cach. Warto\u015bci s\u0105 przybli\u017cone, odczytane z wykresu w badaniu.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kierowcy: z 15% do 90%<\/h2>\n\n\n\n

Najwi\u0119kszy skok spo\u015br\u00f3d wszystkich bran\u017c odnotowuje transport i przemieszczanie materia\u0142\u00f3w. Same modele j\u0119zykowe obejmowa\u0142y mniej ni\u017c 15% zada\u0144 kierowc\u00f3w, a z robotami jest to oko\u0142o 90%<\/strong>. Dotyczy to taks\u00f3wkarzy, kierowc\u00f3w ci\u0119\u017car\u00f3wek i operator\u00f3w w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych.<\/p>\n\n\n\n

Robotaks\u00f3wki nie s\u0105 ju\u017c wy\u0142\u0105cznie ameryka\u0144skim tematem. W Zagrzebiu dzia\u0142a komercyjna us\u0142uga robotaxi firmy Verne<\/a> ze sta\u0142\u0105 cen\u0105 1,99 \u20ac, na razie z operatorem w poje\u017adzie. Uber wraz z chi\u0144sk\u0105 firm\u0105 Pony.ai planuje uruchomi\u0107 ponad 2 000 robotaks\u00f3wek<\/a> w pi\u0119ciu europejskich miastach. Poza Zagrzebiem nie ujawni\u0142 jeszcze ich nazw. W Monachium i Berlinie trwaj\u0105 testy.<\/p>\n\n\n\n

Na S\u0142owacji w sierpniu odby\u0142 si\u0119 pierwszy przejazd testowy robotaks\u00f3wki chi\u0144skiej firmy WeRide<\/a>, na razie z kierowc\u0105 bezpiecze\u0144stwa za kierownic\u0105. 1 grudnia 2026 roku wejdzie w \u017cycie ustawa umo\u017cliwiaj\u0105ca testy zautomatyzowanych pojazd\u00f3w<\/a> na zabezpieczonym terenie, a nast\u0119pnie ich eksploatacj\u0119 na podstawie licencji ministerstwa transportu i za zgod\u0105 policji. W Czechach od 1 stycznia 2026 roku samochody mog\u0105 na wybranych odcinkach, g\u0142\u00f3wnie autostradach, je\u017adzi\u0107 samodzielnie na poziomie 3<\/a>. Kierowca musi by\u0107 gotowy przej\u0105\u0107 prowadzenie w ci\u0105gu 10 sekund.<\/p>\n\n\n\n

\"Robotaxi
Robotaks\u00f3wki i nowe przepisy w regionie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Warto spojrze\u0107 na szerszy kontekst. Na S\u0142owacji brakuje dzi\u015b oko\u0142o 8 000 zawodowych kierowc\u00f3w<\/a>, w Czechach nawet 20 000, a w ca\u0142ej Europie, wed\u0142ug organizacji IRU, oko\u0142o 502 000<\/a>. W pierwszej fali autonomiczne pojazdy prawdopodobnie raczej wype\u0142ni\u0105 wi\u0119c wakaty, ni\u017c odbior\u0105 prac\u0119 osobom ju\u017c zatrudnionym.<\/p>\n\n\n\n

Fabryki, magazyny i kuchnie<\/h2>\n\n\n\n

W produkcji modele j\u0119zykowe obejmuj\u0105 tylko niewielk\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zada\u0144. Robotyka dok\u0142ada monta\u017c, spawanie, pakowanie i przemieszczanie materia\u0142\u00f3w. Wed\u0142ug badania podobnie du\u017cy skok dotyczy te\u017c przygotowywania posi\u0142k\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Przyk\u0142ady z regionu: Rohl\u00edk w magazynie w Chr\u00e1\u0161\u0165anach pod Prag\u0105<\/a> wdro\u017cy\u0142 265 robot\u00f3w i potrzebuje niemal o po\u0142ow\u0119 mniej ludzkiej pracy ni\u017c w starszych magazynach. DHL w Jirnach<\/a> uruchomi\u0142 lini\u0119 pakuj\u0105c\u0105, kt\u00f3ra sk\u0142ada i zakleja do 960 pude\u0142 na godzin\u0119. Wed\u0142ug firmy odpowiada to wydajno\u015bci nawet 35 pracownik\u00f3w. Przy kompletowaniu zam\u00f3wie\u0144 pomagaj\u0105 24 roboty. W centrum Westfield \u010cern\u00fd Most w Pradze gotuje zrobotyzowana kuchnia iFood<\/a>, a nowy zak\u0142ad Volvo pod Koszycami otrzyma zautomatyzowan\u0105 lini\u0119 monta\u017cu ko\u0144cowego od niemieckiej firmy D\u00fcrr<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Budownictwo: robot ju\u017c muruje<\/h2>\n\n\n\n

Roboty radz\u0105 sobie z cz\u0119\u015bci\u0105 wykop\u00f3w i wyka\u0144czaniem \u015bcian. Ameryka\u0144ski producent sprz\u0119tu budowlanego JLG w styczniu 2026 roku kupi\u0142 firm\u0119 Canvas<\/a>, kt\u00f3rej robot sam szpachluje i szlifuje p\u0142yty gipsowo-kartonowe. Na budowie decyduj\u0105 jednak warunki, a ka\u017cdy plac budowy jest inny. Dlatego budownictwo osi\u0105ga ni\u017cszy wynik ni\u017c fabryki.<\/p>\n\n\n\n

W Czechach Wienerberger korzysta z dziewi\u0119ciu robot\u00f3w murarskich WLTR<\/a>. Jeden potrafi wymurowa\u0107 do 10 m\u00b2 \u015bciany na godzin\u0119, co odpowiada tempu pracy pi\u0119ciu murarzy. W \u017bylinie w lipcu 2026 roku powsta\u0142a pierwsza na S\u0142owacji myjnia samochodowa wydrukowana w 3D<\/a>, a w Pradze robot na budowie bloku mieszkalnego wydrukowa\u0142 z betonu ca\u0142e pomieszczenie w dwie godziny<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Biuro: niemal 100%<\/h2>\n\n\n\n

W administracji i obs\u0142udze biurowej modele j\u0119zykowe ju\u017c dzi\u015b obejmuj\u0105 du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zada\u0144. Po uwzgl\u0119dnieniu robot\u00f3w ten udzia\u0142 zbli\u017ca si\u0119 do stu procent. Dotyczy to zada\u0144 administracyjnych, a nie ka\u017cdej osoby pracuj\u0105cej przy komputerze.<\/p>\n\n\n\n

Banki ju\u017c uwzgl\u0119dniaj\u0105 to w swoich planach. Brytyjski Standard Chartered zapowiedzia\u0142 likwidacj\u0119 niemal 8 000 miejsc pracy<\/a> w centrach administracyjnych, gdzie pracownik\u00f3w zast\u0105pi AI. Analitycy szacuj\u0105, \u017ce europejskie banki mog\u0105 w ci\u0105gu pi\u0119ciu lat zmniejszy\u0107 zatrudnienie o 10 do 20%<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Gdzie maszyny sobie nie radz\u0105<\/h2>\n\n\n\n

Najni\u017csze wyniki maj\u0105 pomocnicze zawody medyczne, us\u0142ugi osobiste oraz instalacje i naprawy: oko\u0142o 40% zada\u0144. Ludzki dotyk, precyzyjne ruchy d\u0142oni i nieprzewidywalne sytuacje wci\u0105\u017c przerastaj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci robot\u00f3w. Tymczasem w\u0142a\u015bnie w tych zawodach brakuje ludzi w ca\u0142ym regionie:<\/p>\n\n\n\n