{"id":29,"date":"2026-10-03T12:56:43","date_gmt":"2026-10-03T12:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/milanrybovic.sk\/?p=29"},"modified":"2026-10-03T14:08:14","modified_gmt":"2026-10-03T14:08:14","slug":"kedaidostaneruky","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milanrybovic.sk\/de\/was-bleibt-uns-wenn-ki-haende-bekommt\/","title":{"rendered":"Was bleibt uns, wenn KI H\u00e4nde bekommt?"},"content":{"rendered":"\n
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\"Was\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"KI\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Fabriken,\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Du\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Das\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Krankenpflege,\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Den\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Nur\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n
\"Erkennst\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n<\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Bisherige Analysen zum Einfluss von KI auf die Arbeit betrachteten vor allem Sprachmodelle, also das, was ein Chatbot leisten kann. Am 30. September 2026 ver\u00f6ffentlichte Anthropic die Studie What work can robots do?<\/a><\/em>, die erstmals auch Roboter einbezog. Dadurch stieg der Anteil der Arbeitsaufgaben, die die Technologie ausf\u00fchren kann, von etwa der H\u00e4lfte auf 81\u00a0%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ich habe mir die einzelnen Branchen angesehen und jeweils nach Beispielen gesucht, die es in der Slowakei, in Tschechien und in den Nachbarl\u00e4ndern bereits gibt.<\/p>\n\n\n\n

\"Grafik:
KI allein kann etwa die H\u00e4lfte der Aufgaben \u00fcbernehmen, mit Robotern sind es 81\u00a0%. Quelle: Anthropic<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Was die Studie eigentlich misst<\/h2>\n\n\n\n

Die Autoren Russell Legate-Yang und Maxim Massenkoff bewerteten einzelne Arbeitsaufgaben danach, ob ein Roboter sie ausf\u00fchren kann und in welcher Umgebung. Sie unterscheiden vier Stufen: Der Roboter kann die Aufgabe nicht bew\u00e4ltigen, er schafft sie in einer eigens f\u00fcr Roboter gebauten Umgebung (etwa an einer Montagelinie), in einer strukturierten, f\u00fcr Menschen eingerichteten Umgebung (etwa in einem Lager) oder in einer unvorhersehbaren Umgebung wie einer Stra\u00dfe in der Stadt.<\/p>\n\n\n\n

Die Studie st\u00fctzt sich auf US-amerikanische Berufsdaten. Demnach k\u00f6nnen Roboter technisch schon heute 74\u00a0% der k\u00f6rperlichen Aufgaben bew\u00e4ltigen, die 34\u00a0% der Arbeitszeit ausmachen. Entscheidend ist das Wort \u201etechnisch\u201c. Es geht um F\u00e4higkeiten, nicht darum, was Unternehmen tats\u00e4chlich einsetzen.<\/p>\n\n\n\n

Warum das gerade f\u00fcr die Slowakei wichtig ist<\/h2>\n\n\n\n

Die Slowakei produziert weltweit die meisten Autos pro Kopf, knapp 196 pro 1.000 Einwohner<\/a>, und die Automobilindustrie macht mehr als die H\u00e4lfte der Industrieproduktion aus. Schon 2018 stellte die OECD fest<\/a>, dass die Slowakei unter den 32 untersuchten L\u00e4ndern am st\u00e4rksten von Automatisierung betroffen sein k\u00f6nnte. Bei 34\u00a0% der Arbeitspl\u00e4tze<\/strong> besteht ein hohes Automatisierungsrisiko, bei weiteren 31\u00a0% sind erhebliche Ver\u00e4nderungen der Arbeitsinhalte zu erwarten.<\/p>\n\n\n\n

\"Grafik
Der Unterschied zwischen KI allein und KI mit Robotern nach Branchen. Die Werte sind N\u00e4herungswerte, abgelesen aus der Grafik der Studie.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fahrer: von 15\u00a0% auf 90\u00a0%<\/h2>\n\n\n\n

Den gr\u00f6\u00dften Sprung aller Branchen verzeichnen Transport und Materialbewegung. Bei Sprachmodellen allein waren weniger als 15\u00a0% der Aufgaben von Fahrern betroffen, mit Robotern sind es etwa 90\u00a0%<\/strong>. Das betrifft Taxi-, Lkw- und Gabelstaplerfahrer.<\/p>\n\n\n\n

Robotaxis sind l\u00e4ngst nicht mehr nur ein amerikanisches Thema. In Zagreb ist ein kommerzielles Robotaxi des Unternehmens Verne<\/a> zum Einheitspreis von 1,99 \u20ac unterwegs, vorerst mit einem Operator im Fahrzeug. Gemeinsam mit dem chinesischen Unternehmen Pony.ai plant Uber mehr als 2.000 Robotaxis<\/a> in f\u00fcnf europ\u00e4ischen St\u00e4dten. Au\u00dfer Zagreb wurden bisher keine weiteren genannt. In M\u00fcnchen und Berlin laufen Tests.<\/p>\n\n\n\n

In der Slowakei absolvierte im August ein Robotaxi des chinesischen Unternehmens WeRide seine erste Testfahrt<\/a>, vorerst mit einem Sicherheitsfahrer am Steuer. Am 1. Dezember 2026 wird ein Gesetz in Kraft treten, das Tests automatisierter Fahrzeuge<\/a> in einem abgesicherten Bereich und anschlie\u00dfend den Betrieb mit einer Lizenz des Verkehrsministeriums sowie der Zustimmung der Polizei erm\u00f6glicht. In Tschechien d\u00fcrfen Autos seit dem 1. Januar 2026 auf ausgew\u00e4hlten Strecken, insbesondere auf Autobahnen, auf Level 3 selbst fahren<\/a>. Der Fahrer muss bereit sein, innerhalb von 10 Sekunden das Steuer zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n\n\n\n

\"Robotaxi
Robotaxis und neue Regeln in der Region<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Kontext ist aufschlussreich. Der Slowakei fehlen derzeit rund 8.000 Berufskraftfahrer<\/a>, Tschechien bis zu 20.000 und ganz Europa laut der Organisation IRU etwa 502.000<\/a>. In einer ersten Welle d\u00fcrften autonome Fahrzeuge daher eher unbesetzte Stellen ausgleichen als bestehende Arbeitspl\u00e4tze verdr\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n

Fabriken, Lager und K\u00fcchen<\/h2>\n\n\n\n

In der Produktion decken Sprachmodelle nur einen kleinen Teil der Aufgaben ab. Mit der Robotik kommen Montage, Schwei\u00dfen, Verpacken und Materialhandhabung hinzu. Einen \u00e4hnlich gro\u00dfen Sprung verzeichnet der Studie zufolge auch die Zubereitung von Speisen.<\/p>\n\n\n\n

Beispiele aus der Region: Rohl\u00edk setzt in seinem Lager in Chr\u00e1\u0161\u0165any bei Prag<\/a> 265 Roboter ein und ben\u00f6tigt dadurch fast halb so viel menschliche Arbeit wie in \u00e4lteren Lagern. DHL hat in Jirny<\/a> eine Verpackungslinie in Betrieb genommen, die bis zu 960 Kartons pro Stunde aufrichtet und zuklebt. Nach Unternehmensangaben entspricht das der Leistung von bis zu 35 Besch\u00e4ftigten. Beim Kommissionieren helfen 24 Roboter. Im Westfield \u010cern\u00fd Most in Prag kocht die Roboterk\u00fcche iFood<\/a>, und das neue Volvo-Werk bei Ko\u0161ice erh\u00e4lt eine automatisierte Endmontage des deutschen Unternehmens D\u00fcrr<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Bauwesen: Der Roboter mauert schon<\/h2>\n\n\n\n

Roboter \u00fcbernehmen bereits einen Teil der Aushubarbeiten und der Wandbearbeitung. Der amerikanische Baumaschinenhersteller JLG kaufte im Januar 2026 das Unternehmen Canvas<\/a>, dessen Roboter selbstst\u00e4ndig Gipskarton spachtelt und schleift. Auf dem Bau kommt es allerdings auf die Bedingungen an, und jede Baustelle ist anders. Deshalb liegt das Bauwesen in der Studie hinter der Industrie.<\/p>\n\n\n\n

In Tschechien betreibt Wienerberger neun WLTR-Mauerroboter<\/a>. Ein Roboter schafft bis zu 10 m\u00b2 Mauerwerk pro Stunde, was dem Tempo von f\u00fcnf Maurern entspricht. In \u017dilina entstand im Juli 2026 die erste Waschanlage aus dem 3D-Drucker in der Slowakei<\/a>. In Prag druckte ein Roboter auf der Baustelle eines Wohnhauses einen ganzen Raum aus Beton in zwei Stunden<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

B\u00fcro: fast 100\u00a0%<\/h2>\n\n\n\n

In Verwaltung und B\u00fcro k\u00f6nnen Sprachmodelle bereits heute einen gro\u00dfen Teil der Aufgaben \u00fcbernehmen. Rechnet man Roboter hinzu, n\u00e4hert sich der Anteil 100\u00a0%. Gemeint sind Verwaltungsaufgaben, nicht alle Menschen, die am Computer arbeiten.<\/p>\n\n\n\n

Banken ber\u00fccksichtigen das bereits in ihren Planungen. Die britische Bank Standard Chartered k\u00fcndigte den Abbau von fast 8.000 Stellen<\/a> in Verwaltungszentren an, deren Aufgaben KI \u00fcbernehmen soll. Analysten sch\u00e4tzen, dass europ\u00e4ische Banken innerhalb von f\u00fcnf Jahren ihre Besch\u00e4ftigtenzahl um 10 bis 20\u00a0% reduzieren k\u00f6nnten<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Wo Maschinen an ihre Grenzen sto\u00dfen<\/h2>\n\n\n\n

Die niedrigsten Werte, etwa 40\u00a0% der Aufgaben, ergeben sich bei unterst\u00fctzenden T\u00e4tigkeiten im Gesundheitswesen, pers\u00f6nlichen Dienstleistungen sowie Installationen und Reparaturen. Menschliche Ber\u00fchrung, Feinmotorik und unvorhersehbare Situationen \u00fcberfordern Roboter nach wie vor. Gerade in diesen Berufen fehlt es jedoch in der gesamten Region an Personal:<\/p>\n\n\n\n